现代汽车上常见装用免维护铅酸蓄电池。伴随汽车保有量的增加，修复蓄电池壳体破裂的工作也渐渐增多。蓄电池壳体材料为聚丙烯塑料，容易见到的修复办法有些有环氧树脂修补法、松香沥青修补法、石棉沥青修补法和生漆修补法，四种办法的焊料均需要多种材料按比率配制。因为材料不容易备齐、工艺复杂、维修时间长，不可以适应市场修理的需要。笔者在多年的维修实践中，不断地探索、优化、总结，找到了一种本钱低、工艺简单、修复时间短的实用办法—塑料焊接法。具体操作步骤如下：

工具/材料

蓄电池

蓄电池壳体破裂修复步骤

1：先找准破裂处的大致范围

2：把加液盖拧紧，用毛刷蘸水将它表面刷洗干净，用可调温型塑料焊枪（简称：焊枪）吹干水分，用透明胶带或标签纸将通气小孔封好。最好另筹备一套加液盖，通气孔用焊枪热化的塑料棒封好，如此在修理时用更便捷。

3：将破裂处的一面朝上，用毛刷蘸水把破裂处周围清洗干净，再用焊枪吹干水分。

4：选择好焊枪的档位，对塑料棒加热使之熔化后均匀涂在破裂处的周围，将事先筹备好的补丁（报废蓄电池的外壳或录音机外壳，材质不限）压在破裂处，并继续加热1、二分钟，待完全粘合后停止加热并冷却好。

5：拧下加液盖，去掉加液盖上的透明胶带检查液面高度，如有泄漏缺液的，应补加电解液。修复后如不急用，应补充充电和密度调整；如急用，可以直接装车用。

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